Марганець легко з'єднується з шкідливими домішками, таким чином усуваючи вплив Fe на корозійну стійкість сплаву, так що швидкість корозії значно знижується. Утворення сполуки марганцю та заліза Mn - Fe через дію осаду сполуки сили тяжіння на дні тигля, решта не утворює хімічних сполук Fe, оточене марганцем, що значно зменшує відчуття теперішнього впливу на корозію. опір сплаву, в самому не все знають підвищення ефективності струму, щоб зменшити Fe анода в шкоду Fe: Частка Mn повинна бути менше ніж 0.032.
Fe: Розчинність Fe в аноді дуже мала. Під час процесу кристалізації рідкого сплаву Fe осідає на межі зерен, утворюючи гальванічну пару з магнієм. Завдяки великій різниці потенціалів між Fe і Mg легко генерувати струм, який посилює тенденцію до анодного автолізу, прискорює швидкість корозії сплаву та знижує ефективність струму анода.
Ni: утворює з'єднання Mg2Ni з магнієм, яке розподіляється на межі зерен у вигляді мережі. Корозія магнієвого анода буде посилена, а ефективність струму буде знижена.
Cu: утворює Mg2Cu або MgCu2 з магнієм і розподіляється на границях зерен, що разом збільшує самокорозію магнієвого анода та знижує ефективність струму анода.
Si: Розчинність у магнії дуже мала, і в багатьох випадках він дуже зелений і у формі магнію. Mg2Si розподілений на межі зерен і всередині кристала. Коли він співіснує з Fe, тенденція автолізу магнієвого сплаву збільшується, а ефективність струму анода знижується.
Al: Алюміній з високим потенціалом є шкідливим елементом, який може утворювати катодну фазу з магнієм і прискорювати швидкість корозії. Наявність алюмінію також знижує розчинність марганцю в магнію.